Freno electromagnético Freno de CA
Descripción del Producto
El freno de CA electromagnético es un dispositivo que utiliza la acción electromagnética para lograr la función de frenado.Se compone principalmente de electroimán, fuente de alimentación, circuito de control y piezas de frenado.
En el freno de CA electromagnético, el electroimán es el componente central.Cuando la fuente de alimentación alimenta el electroimán, la fuerza electromagnética generada puede hacer que las piezas de frenado estén sujetas a cierta resistencia, logrando así el efecto de frenado.Al ajustar la corriente del electroimán y los parámetros en el circuito de control, la fuerza de frenado se puede ajustar y controlar.
El freno de CA electromagnético se usa ampliamente en equipos mecánicos, motores y herramientas de transporte.Tiene las ventajas de un funcionamiento fiable, una respuesta rápida y un mantenimiento sencillo, y puede realizar eficazmente las funciones de frenado y parada.Por lo tanto, juega un papel importante en la producción industrial y el transporte.
El freno de CA no tiene diodo de acabado y está alimentado directamente por una fuente de alimentación trifásica de 380 V, que tiene las ventajas de un funcionamiento confiable, una larga vida útil, una velocidad de frenado rápida y un posicionamiento preciso.
La bobina del freno en su conjunto está sellada con resina epoxi, que tiene un buen rendimiento a prueba de agua y polvo.
Uno, resumen del producto
El freno electromagnético de CA trifásico de la serie HY (apagado) es un freno de seguridad confiable.El producto tiene una estructura compacta, liberación manual conveniente y flexible y un rendimiento confiable.
El freno electromagnético de CA trifásico de la serie HY se combina con el motor de la serie Y2 para formar un motor asíncrono trifásico de freno electromagnético de la serie YEJ.El motor tiene una apariencia hermosa, un frenado rápido, un posicionamiento preciso y es adecuado para el uso del motor.todas las ocasiones
En segundo lugar, cómo funciona.
Cuando se enciende la alimentación, el electroimán genera una fuerte fuerza electromagnética para atraer la armadura y comprimir el resorte del freno, y las dos superficies duales del disco de freno se separan de la presión de la armadura y la cubierta del extremo trasero del motor.Puede girar de forma flexible.Cuando la energía está apagada, la armadura se presuriza por la presión del resorte del freno, de modo que presiona el disco del freno con fuerza, generando un fuerte par de frenado por fricción, de modo que el motor giratorio se pueda frenar rápidamente para lograr un posicionamiento preciso.
Tres, características del producto
1. Utilice alimentación de CA trifásica, sin necesidad de conversión de CA-CC;
2. Después del ensamblaje con el motor, el nivel de protección general alcanza IP44;
3. La clase de aislamiento es F;
Cuatro, parámetros técnicos
| Con tamaño de asiento de motor | Código de especificación | Par de frenado estático nominal | Tiempo de frenado sin carga | Poder de excitación | Entrehierro máximo de trabajo | Voltaje nominal de trabajo | Solución | Velocidad máxima permitida |
| H | HY | Nuevo Méjico | S | W | mm | CA (V) | Conexión | r/min |
| 63 | 63 | 2 | 0.20 | 30 | 0.5 | 380 | Y | 3600 |
| 71 | 71 | 4 | 0.20 | 40 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 80 | 80 | 7.5 | 0.20 | 50 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 90 | 90 | 15 | 0.20 | 60 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 100 | 100 | 30 | 0.20 | 80 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 112 | 112 | 40 | 0.25 | 100 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 132 | 132 | 75 | 0.25 | 130 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 160 | 160 | 150 | 0.35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 180 | 180 | 200 | 0.35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 200 | 200 | 400 | 0.35 | 350 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 225 | 225 | 600 | 0.40 | 650 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 250 | 250 | 800 | 0.50 | 900 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |